Ավտոպիլոտը խափանվել է. Amazon-ը շտապ կերպով շտկում է իր ռոբոտաքսիների սխալները
Amazon-ին պատկանող Zoox ընկերությունը հանրային ճանապարհներին դրանց աշխատանքին առնչվող խնդիրներ հայտնաբերելուց հետո սկսել է իր ռոբոտաքսիների ծրագրային ապահովման կամավոր հետկանչը, գրում է Interesting Engineering-ը։
Հետկանչը վերաբերում է 332 լիովին ինքնավար ավտոմեքենաներին, որոնք օգտագործում են ավտոմատացված վարման համակարգ (ADS) ԱՄՆ հանրային փողոցներում, այդ թվում՝ Սան Ֆրանցիսկոյում և Լաս Վեգասում, որտեղ ընկերությունն արդեն առաջարկում է ինքնավար տաքսիներով անվճար ուղևորություններ։
Խնդիրը հայտնաբերվել է օգոստոսի վերջին, երբ ռոբոտաքսիներից մեկը, խաչմերուկում շրջադարձ կատարելիս, մասամբ անցել է սխալ գոտի և կանգ առել հանդիպակաց երթևեկության ճանապարհին։ Տվյալները վերլուծելուց հետո Zoox-ը օգոստոսից մինչև դեկտեմբեր ընկած ժամանակահատվածում հայտնաբերել է 62 նման դեպք, որոնցում ավտոմեքենաներն անհարկի հատել են ամբողջական կամ դեղին գծերը կամ կանգ առել են հետիոտնային անցումների վրա՝ խոչընդոտելով երթևեկությունը։ Ընկերությունը խոստովանել է, որ նման մանևրները չեն համապատասխանում իր ներքին անվտանգության չափանիշներին, և չնայած բախումների դեպքեր չեն գրանցվել, վթարների ռիսկը մեծացել է։
Ավտոմեքենաները ֆիզիկապես հետկանչելու փոխարեն, Zoox-ը ներդրել է ծրագրային ապահովման թարմացումներ՝ նախ նոյեմբերի 7-ին, ապա 2025 թվականի դեկտեմբերի կեսերին՝ հայտնաբերված սխալները լուծելու համար։ Հետկանչը վերաբերում է հատկապես 2025 թվականի մարտի 13-ից դեկտեմբերի 18-ը տեղադրված ծրագրային տարբերակներին և տրանսպորտային միջոցների վերադարձ պահեստ չի պահանջում. թարմացումները տրամադրվում են անլար կապի միջոցով: Ընկերությունը նշել է, որ այդ թարմացումներն ապահովում են, որ ներկայիս ծրագրային ապահովումը լուծի ներքին վերլուծության ընթացքում հայտնաբերված սխալ վարքագծի օրինաչափությունները։
Zoox-ն ընդգծում է, որ թափանցիկությունն ու անվտանգությունը հիմնարար նշանակություն ունեն իր գործունեության համար, և երկրորդ հետկանչն արտացոլում է ինքնավար համակարգը բարելավելու նրա շարունակական ջանքերը: Այդ իրավիճակը միաժամանակ ընդգծում է քաղաքային միջավայրերում, մասնավորապես ավանդական երթևեկության խաչմերուկներում ինքնավար տրանսպորտային միջոցների համար անվտանգ ծրագրային ապահովում մշակելու շարունակական դժվարությունները: