Lexus LBX-ը ստացել է սպորտային մոդիֆիկացիա

Toyota Motor-ը սկսել է առաջարկել Lexus LBX ենթակոմպակտ քրոսովերի նոր մոդիֆիկացիան ճապոնական ներքին շուկայում. այն նշված է անվանման մեջ Morizo ​​RR նախածանցով: Մորիզոն ճապոնական կոնցեռնի խորհրդի նախագահ Ակիո Տոյոդայի կեղծանունն է։ Սա այն «կանչի նշանն» է, որն օգտագործում է թոփ-մենեջերը ավտոմրցարշավներին մասնակցելու ժամանակ, հայտնում է Drom.ru-ն։ LBX Morizo ​​RR-ն առաջին անգամ ներկայացվել է 2024 թվականի հունվարին Տոկիոյի ավտոսրահում:

Սպորտային տարբերակը տարբերվում է ենթկոմպակտ քրոսովերի ստանդարտ տարբերակից իր տուրբոշարժիչով 1,6 լիտրանոց 3 մխոցանոց բենզինային շարժիչով G16E-GTS, նույնն է, որն օգտագործվում է Toyota GR Yaris-ում: Շարժիչի հզորությունը՝ 300 ձիաուժ, պտտող մոմենտը՝ 400 Նմ։ Շարժիչը համակցված է 6-աստիճան մեխանիկական փոխանցումատուփի կամ 8-աստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփի հետ:

Անկախ փոխանցման տուփի տեսակից, Lexus LBX Morizo ​​RR-ը 0-ից 100 կմ/ժ արագություն է զարգացնում 5,2 վայրկյանում: Նոր ապրանքը հասանելի է միայն լիաքարշակով։ Մեքենայի սանձարձակ քաշը մեխանիկական փոխանցման տուփով տարբերակում կազմում է 1440 կգ, իսկ ավտոմատ փոխանցման տուփով՝ 1470 կգ։

LBX Morizo ​​RR-ի կասեցման տարրերը օրիգինալ են, առջևի և հետևի հետքերը ավելի լայն են, քան ստանդարտ տարբերակը: Դիզայներները ստիպված են եղել կամարների վրա ներդնել այլ երեսպատումներ, հակառակ դեպքում անիվները, թափքի համեմատ իրենց ելուստի պատճառով, կեղտ կսփռեն կողային պատուհանները։ Մեքենայի ընդհանուր լայնությունը 1840 մմ է, այսինքն՝ ստանդարտ քրոսովերի համեմատ ավելացել է 15 մմ-ով։ Lexus սպորտային քրոսովերի անիվի չափսերը 235/45 R19 են:

Ցածր մաքրության պատճառով ընդհանուր բարձրությունը կրճատվում է 15 մմ-ով` մինչև 1535 մմ: Երկարությունը մնում է նույնը՝ 4190 մմ։

Առջևի կախոցի դրոշմված ստորին թեւերը պատրաստված են նոր REDS (React-Enhancing Damping Structure) տեխնոլոգիայով, որի անկյունները պատված են ջերմակայուն պոլիմերների հատուկ բաղադրությամբ։ Սա, ենթադրաբար, ավելի է թուլացնում թրթռումները և բարելավում է ղեկի հստակությունը: Բնօրինակ առջևի բամպերը և ռադիատորի վանդակաճաղը աերոդինամիկորեն օպտիմիզացված են: